随着夏季到来，车主需重点关注爱车轮胎状态，先给轮胎做个检查，并根据实际情况进行相应保养。

　　关注磨损情况和使用年限

　　夏季高温会加速轮胎橡胶的磨损老化，钢丝层强度下降，因此要勤检查轮胎状况，并根据轮胎使用寿命时间和磨损程度及时更换。

　　一般情况下，轮胎使用寿命在2～3年或行驶5万公里左右，超过使用寿命的一定要及时更换。当爱车的轮胎使用2～3年以后，轮胎的侧面就会逐渐出现一些细小的荔枝纹，当发现轮胎的侧面有大量细小裂纹时，就要更换轮胎了。此外，一般来说，轮胎磨损的寿命在3万～5万公里，但也要考虑经常行驶的路况和使用强度等。即便轮胎还没有达到磨损极限和里程数，但轮胎使用年限已经达到5年或侧面产生大量裂纹、鼓包、破碎等情况，也需要及时更换，消除交通事故隐患。

　　不光勤检查还要会保养

　　保障夏季用车安全，要勤检查轮胎状况，也要注意轮胎的保养，主要是选择适合夏天的胎压和充入惰性气体。

　　夏季用车，应注意调整适合夏季高温的胎压数值标准，避免行驶时胎压过高引发爆胎。有部分车主常因害怕高温爆胎，充气时自行降低胎压标准，殊不知这样会使轮胎与地面摩擦力大增，胎体温度急剧升高，老化速度加快，反而会加大爆胎几率。因此，夏季温度高，胎压应适当降低，夏季胎压可比正常值低0.1～0.2bar，一般在2.2～2.4bar之间为正常。

　　依据“热胀冷缩”的物理定律，平时轮胎中充入的普通空气，在夏季遇高温后会发生膨胀，造成轮胎气压上升。长期高胎压行驶存在爆胎隐患。夏季车主可给轮胎中充入“氮气”等膨胀系数较低的惰性气体。

　　据今晚报